ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4

Grupo ng Fuminay isang propesyonal na Manufacturer at Exporter ng mataas na pagganapZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4mabigat na komersyal na traktor na trak. Na-certify sa ilalim ng mahigpit na ISO9001 at internasyonal na mga pamantayan sa komersyal na sasakyan, isinasama ng logistics powerhouse na ito ang nangungunang clean-energy powertrain ng China sa heavy-duty na chassis engineering expertise ng Fumin. Sinusuportahan ng aming napakalaking manufacturing hub sa Shandong Liangshan Boxing Industrial Park—ang ganap na pinakamalaking base ng produksyon ng trailer at mga bahagi sa China—nagbibigay kami ng mga overseas fleet operator at pandaigdigang wholesale procurement manager na may 100% authentic, field-tested na mga solusyon sa transportasyon na bumabawas sa pang-araw-araw na overhead sa pagpapatakbo.

Mga Komprehensibong Teknikal na Detalye at Parameter Analytics

Para sa bulk vehicle sourcing at fleet investment analysis, ang tumpak na mechanical engineering record ay mahalaga. Ang tunay na produksyon at mga sukat ng bahagi para sa ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4 heavy tractor truck ay sistematikong nakabalangkas sa ibaba.

Mga Dimensyon ng Core Chassis at Mass Threshold

• Kabuuang Panlabas na Haba:7.52 metro, na nag-aalok ng pinakamabuting direksyon na katatagan.
• Kabuuang Panlabas na Lapad:2.496 metro, nakakatugon sa pandaigdigang karaniwang sukat ng highway.
• Kabuuang Panlabas na Taas:3.85 metro, tinitiyak ang pambihirang aerodynamics at vertical overhead clearance.
• Wheelbase Configuration:4200 + 1400mm dual-rear-axle distribution layout.
• Data ng Wheel Pitch:Ang pitch ng gulong sa harap ay may sukat na 2,041 mm; rear wheel pitch ay may sukat na 1830 / 1830mm.
• Mga Sukatan ng Timbang:Ang bigat ng patay na sasakyan ay 8.8 tonelada, ang kabuuang kapasidad ng masa ay 25 tonelada, at ang maximum na kabuuang masa ng traksyon ay umabot sa 40 tonelada.
• Pinagmulan ng Produksyon:Jinan, Shandong province, nakategorya sa ilalim ng heavy truck tonnage level.

High-Efficiency Powertrain at Mga Parameter ng Engine

• Pagkakakilanlan ng Engine:Sinotruk MT13.48-60 in-line 6-cylinder engine.
• Diskarte sa gasolina:Liquefied natural gas (LNG) clean-energy propulsion.
• Kapasidad ng Pag-alis:12.419L na pag-aalis.
• Power Output:Pinakamataas na 480 horsepower (353kW) na tumatakbo sa rate na bilis ng pag-ikot na 1,900 rpm.
• Torque Spectrum:Maximum torque output na 2,200 N·m sa loob ng 1000-1400rpm maximum torque speed window.
• Pagsunod sa Emisyon:Na-certify sa mga pamantayan sa paglabas ng kapaligiran ng Estado VI.
• Mga Detalye ng Transmisyon:Sinotruk HW25712XSTL manual gearbox na nagtatampok ng 12 forward gear at 2 reverse file.

Axle Assembly, Load Capabilities, at Suspension

• Front Axle Assembly:H653K self-tuning arm drum front axle na may pinapayagang load capacity na 7,000 kg.
• Rear Axle Assembly:MCY12BGS self-regulating arm double rear bridge (drum design) na may pinapayagang load capacity na 18,000 kg (2-axis group).
• Ratio ng Bilis ng Axle:Na-optimize na 3.08 rear bridge speed ratio para sa high-speed trunkline fuel efficiency.
• Suspension Springs:2/3 leaf spring sheet arrangement.
• Gulong at Fifth Wheel:Nilagyan ng 10 heavy-duty na gulong (Specification: 12R22.5 18PR) at isang pang-industriya na grade size 90 fifth wheel saddle.

Mga Target na Application sa Commercial Logistics at Distribution

Ang structural engineering at high-torque drivetrain setup ng ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4 ay partikular na nakatuon sa operational parameters ng commercial logistics at distribution market segment.

Long-Haul Trunkline Freight Transport

• Mataas na Bilis na Katatagan:Ang 6X4 drive form ay nagbibigay ng pinahusay na traksyon sa iba't ibang surface gradients. Dinagdagan ng 3.08 speed ratio, pinapanatili nito ang maximum na bilis ng sasakyan na 110km/h sa mga long-distance na highway.
• Pamamahala ng Mabigat na Payload:Ang pagkakaroon ng maximum na kabuuang masa ng traksyon na 40 tonelada ay nagbibigay-daan sa sasakyan na ligtas na maghakot ng mga multi-axle semi-trailer, dry freight van, at intermodal sea container nang walang bahaging stress.

Mechanized Green Fleet Operations

• LNG Fuel Economy:Ang paggamit ng 12.419L liquefied natural gas engine ay nagbibigay-daan sa mga transport fleet na lubos na mapababa ang kanilang per-kilometrong paggasta sa gasolina kumpara sa maginoo na mga sasakyang diesel.
• Regulatory Access:Ang pagsunod sa emisyon ng Estado VI ay nagpapahintulot ng walang limitasyong pagpasok sa mga low-emission na urban logistics zone at modernong mga terminal ng transportasyon.

Bakit Pinagmulan Mula sa Fumin Group Manufacturing Infrastructure?

Ang pagkuha ng iyong mabibigat na komersyal na fleet asset mula sa Fumin Group ay nagsisiguro na ang iyong kagamitan ay sinusuportahan ng isang matatag na industriyal na engineering ecosystem.

Skala ng Produksyon at Estratehikong Heograpiya

• Lokasyon ng Paggawa:Ang aming mga pangunahing pasilidad sa produksyon ay nakasentro sa loob ng Shandong Liangshan Boxing Industrial Park, na kinikilala bilang ang pinakamalaking trailer at mga bahagi ng production base sa China.
• Napakalaking Taunang Output:Ang Fumin ay nagpapatakbo ng isang advanced, propesyonal na negosyo na nagsasama ng siyentipikong pananaliksik, disenyo, produksyon, at mga benta. Pinapanatili namin ang taunang kapasidad ng produksyon na 150,000 piraso para sa mga semi-trailer axle assemblies na istilong Amerikano at German.
• Advanced na CNC Machining:Gumagamit ang aming pabrika ng advanced precision CNC processing equipment at first-class production lines para gumawa ng heavy-duty chassis sub-assemblies.

Pandaigdigang Teknikal na Pagbagay at Pagsubok

• Naka-target na Engineering:Ang aming mga propesyonal na taga-disenyo ay nag-aaral, tumpak na naiintindihan, at mabilis na na-optimize ang mga teknikal na pamantayan ayon sa mga natatanging pangangailangan sa merkado at mga profile ng klima ng mga bansang patutunguhan sa ibang bansa.
• Mga Workflow ng Mahigpit na Inspeksyon:Sinusubaybayan ng mahigpit at standardized na proseso ng inspeksyon ang bawat yugto ng pagpupulong, tinitiyak na ang lahat ng mga bahagi ng istruktura ay tumutugma sa kalidad ng teknikal na pang-mundo.

Ergonomic Driver Environment at Built-In na Mga Feature na Pangkaligtasan

Ang malayuang komersyal na paghakot ay nangangailangan ng isang secure, well-insulated control environment upang matiyak ang pinakamainam na kaligtasan ng operator at kontrol ng sasakyan.

Mga Tampok sa Kaginhawaan ng Driver Cabin

• Four-Point Airbag Suspension:Gumagamit ang suspensyon ng taksi ng pinagsama-samang four-point na layout ng airbag upang pigilan ang driver mula sa matinding panginginig ng boses sa kalsada habang nagdadala ng mataas na tonelada.
• Maginhawang Pagpapanatili ng Fleet:Binuo gamit ang mekanismo ng pag-angat ng de-kuryenteng taksi na nagbibigay ng agarang, automated na access sa engine bay para sa mga inspeksyon.
• Mga Pasilidad ng Crew:Ang layout ng interior ng cabin ay tumatanggap ng 2 inaasahang pasahero at may kasamang ergonomic na half-sofa sleeping berth para sa mga multi-day transport shift.

Mga Active Drum Braking System

• Mga Sandatang Pangkaligtasan sa Sarili:Nagtatampok ng H653K front axle at MCY12BGS double rear bridges na nilagyan ng self-tuning arms. Ang layout na ito ay bumubuo ng instant, well-distributed drum braking power sa ilalim ng maximum na 25-toneladang kabuuang mga kondisyon ng masa.

Paano Ipinakikita ng Fumin Group ang Awtoridad sa mga Global Industry Exhibition?

Ang kakayahang makita ng internasyonal na merkado at pisikal na pag-verify ang bumubuo sa core ng aming mga transparent na relasyon sa customer.

Presensya ng Internasyonal na Eksibisyon

• Regular na ipinapakita ng Fumin Group ang mga heavy-duty na configuration ng axle nito, mga bahagi ng container chassis, at heavy-duty na logistics na opsyon sa mga kilalang internasyonal na bahagi ng automotive at commercial vehicle trade show.
• Ang mga eksibisyong ito ay nagbibigay sa mga opisyal ng procurement, mga distributor ng mabibigat na sasakyan, at mga tagapamahala ng fleet ng isang malinaw na paraan upang suriin ang kalidad ng aming produksyon, i-verify ang aming mga teknolohikal na kakayahan, at makisali sa direkta, harapang negosasyon para sa mga internasyonal na kontrata sa paghahanap.
• Sa pamamagitan ng pagpapanatili ng pisikal na presensya sa mga pandaigdigang expo, tinutugma namin ang mga pangangailangan sa pandaigdigang pagbili sa aming mga advanced na katumpakan na mga kakayahan sa kagamitan sa pagproseso ng CNC.

Standardized B2B Export at Spare Parts Supply Chain

• Bawat solong ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4 tractor unit na ipinadala mula sa aming Jinan, Shandong province depot ay sumasailalim sa kumpletong anti-corrosion prep at maritime packaging protocol.
• Dahil nagpapatakbo kami ng axle manufacturing facility na may 150,000-piraso na taunang kapasidad, ginagarantiyahan namin ang patuloy, lubos na katugmang supply ng mga orihinal na kapalit na piyesa, kabilang ang mga self-tuning na armas, brake drum, at 12R22.5 18PR na pagpapalit ng gulong, na nagpapababa ng serbisyo sa downtime para sa mga fleet sa ibang bansa.
• Ang lahat ng mga pag-export ay sinamahan ng mga log ng pagpapanatili sa wikang Ingles, kumpletong wiring diagram, at mga pormal na sertipikasyon ng parameter upang matiyak ang ganap na pagkakahanay sa regulasyon.

Mga FAQ Tungkol sa Commercial Procurement ng ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4

Ano ang mga partikular na oras ng lead at mga opsyon sa pagpapadala para sa mga bulk fleet order?

Ang Fumin Group ay namamahala sa lahat ng internasyonal na pagpapadala nang direkta mula sa Jinan at Qingdao Port, lalawigan ng Shandong. Depende sa kung ang iyong patutunguhan na bansa ay nangangailangan ng mga naka-localize na axle track adaptation o custom na fifth-wheel adjustment, ang aming karaniwang lead time ay mula 20 hanggang 35 araw. Nagbibigay kami ng komprehensibong Roll-on/Roll-off (RoRo), bulk cargo, at containerized na mga opsyon sa pagpapadala na may buong insurance sa pagbibiyahe.Makipag-ugnayan sa aming export desk ngayon upang makakuha ng tumpak na quote ng kargamento sa dagat para sa iyong target na daungan.

Paano na-optimize ng 3.08 rear bridge speed ratio ang heavy-duty logistics efficiency?

Ang 3.08 speed ratio na sinamahan ng Sinotruk MCY12BGS self-regulating arm double rear bridge ay inengineered para sa high-speed highway trunkline logistics. Sa pamamagitan ng pagpapanatiling tuluy-tuloy na gumagana ang 480HP LNG engine sa loob ng peak economic torque zone nito (1000-1400rpm), inaalis ng partikular na layout na ito ang pagkawala ng enerhiya ng drivetrain at binabawasan ang paggasta sa gasolina.I-click ang "Magtanong Ngayon" upang hilingin ang aming komprehensibong ulat ng paghahambing sa pagkonsumo ng gasolina laban sa mga karaniwang diesel fleet.

Paano ginagarantiya ng Fumin Group ang pandaigdigang supply ng orihinal na mga ekstrang bahagi ng OEM?

Bilang isang pang-industriyang awtoridad sa pagmamanupaktura na may taunang kapasidad sa produksyon na 150,000 piraso para sa mga axle assemblies ng semi-trailer na istilong Amerikano at German, nilulutas ng Fumin Group ang pinakamalaking sakit ng industriya: pangmatagalang downtime ng maintenance. Ang bawat ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4 na order ay maaaring isama sa isang paunang 1-taon o 2-taong wear-parts package (kabilang ang mga self-tuning na armas, brake drum, at 12R22.5 18PR na pagpapalit ng gulong) na direktang galing sa aming pabrika sa Liangshan.Isumite ang iyong fleet size sa ibaba para makatanggap ng naka-customize, zero-markup na spare parts provisioning plan.