English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Smooth Ride Trailer Torsion Axle na May Electric Brake System
Rubber Torsion Axle na May Electric Brakes Para sa Mga Trailer
Sinotruk 12 Speed Manual Transmission Dump Truck
Mataas na Output Power Heavy Tipper Truck Para sa Transportasyon ng Pagmimina
Magaang Axle na May Awtomatikong Brake Adjuster ArmGrupo ng Fumin, isang nangungunang Chinesetagagawaat tagaluwas ng mabibigat na tungkuling komersyal na sasakyan at mga bahagi ng trailer, ay nagtatanghal ngMga Dump Trailer ng SX33105C486B— isang 8×4 heavy-duty dump truck na partikular na na-configure para sa urban construction muck haulage at transportasyon sa kalsada. Sa taunang kapasidad ng produksyon na 150,000 axle assemblies at isang pasilidad na matatagpuan sa pinakamalaking trailer production base ng China — Shandong Liangshan Boxing Industrial Park — Pinagsasama ng Fumin ang advanced CNC processing na may mahigpit na inspeksyon sa kalidad para makapaghatid ng mga sasakyang nakakatugon sa world-class na teknikal na pamantayan.
AngMga traileray binuo upang pangasiwaan ang hinihingi na mga siklo ng pag-load sa site ng konstruksiyon, transportasyon sa kalsada, at pag-alis ng dump site. Ang 8×4 drive configuration nito ay nagbibigay ng superyor na traksyon at pamamahagi ng load, na ginagawa itong partikular na angkop para sa mabigat na dumi at pinagsama-samang paghakot sa mga proyekto sa pagpapaunlad ng lungsod.
Na-deploy ito sa dalawang pangunahing kapaligiran sa pagpapatakbo:
Ang mga parameter ng pagpapatakbo na ito ay direktang hinango mula sa mga detalye ng engineering ng sasakyan para sa mga segment ng merkado na ito.
Ang mga tagapamahala ng fleet at mga propesyonal sa pagbili sa sektor ng konstruksiyon ay nahaharap sa pang-araw-araw na mga hamon sa pagkapagod sa istruktura ng sasakyan, hindi sapat na kapasidad ng kargamento, at pagkawala ng kuryente sa mga incline ng lugar ng trabaho. Ang heavy-specMga Dump Trailer ng SX33105C486BDirektang nireresolba ng configuration ang mga B2B operational pain point na ito sa pamamagitan ng high-tier na industrial component integration.
Upang matiyak ang kumpletong transparency at katumpakan ng engineering, ang sumusunod na talahanayan ng data ay nagdedetalye ng eksaktong mga sukat, rating ng timbang, at mga detalye ng bahagi ngMga Dump Trailer ng SX33105C486Bserye.
| Teknikal na Parameter | Detalye ng Pagtutukoy |
|---|---|
| Mga Pangunahing Parameter ng Sasakyan | |
| Pagtatalaga ng Modelo | Mga Dump Trailer ng SX33105C486B |
| Drive Form | 8×4 |
| Wheelbase | 1800 + 4775 + 1400 mm |
| Pangkalahatang Mga Dimensyon (L×W×H) | 11.55 m × 2.55 m × 3.72 m |
| Mga Dimensyon ng Cargo Box (L×W×H) | 8.6 m × 2.35 m × 1.5 m |
| Uri ng Cargo Box | Uri ng Dump |
| Mga Rating ng Timbang | |
| Kurb Timbang | 14.77 tonelada |
| Na-rate na Payload | 16.1 tonelada |
| Kabuuang Kabuuang Masa ng Sasakyan | 31 tonelada |
| Antas ng Tonela | Mabigat na Truck |
| Chassis at Axle | |
| Front Axle Allowable Load | 6,500 / 6,500 kg |
| Rear Axle | 16T MAN duplex stage — 18,000 kg (2-axle group) |
| Rear Axle Speed Ratio | Standard 5.262 (Opsyonal: 5.92) |
| Suspensyon (Leaf Springs) | Kaliwa 14 / Kanan 13 — Kaliwa 14 / Kanan 13 — 12, 14 — 14 — 12 |
| Mga Gulong at Gulong | |
| Pagtutukoy ng Gulong | 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR |
| Bilang ng Gulong | 12 units |
| Mga Anggulo ng gasolina at Operasyon | |
| Materyal na Tangke ng gasolina | bakal |
| Kapasidad ng Tangke ng gasolina | 600L |
| Approach Angle / Departure Angle | 28° / 20° |
| Front Wheel Track / Rear Wheel Track | 2036 / 2036 mm | 1860 / 1860 mm |
| Pinagmulan at Merkado | |
| Pinagmulan | Xi'an, Lalawigan ng Shaanxi, Tsina |
| Segment ng Market | Urban construction dumi, kalsada transportasyon |
| Opsyonal na Configuration | Available ang 5.92 rear axle ratio kapag hiniling |
AngMga Dump Trailer ng SX33105C486Bay pinalalakas mula sa simula upang maiwasan ang pagpapapangit ng chassis at matiyak ang ligtas na operasyon sa mga construction site at hindi sementadong mga kalsada sa lugar ng trabaho.
Operating mula sa Shandong Liangshan Boxing Industrial Park — ang pinakamalaking trailer production base sa China — Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. ay nagdadala ng top-tier engineering standards sa bawat heavy commercial vehicle at trailer component. Isinasama ng aming pasilidad sa pagmamanupaktura ang siyentipikong pananaliksik, disenyo, produksyon, at benta sa isang tuluy-tuloy na operasyon.
AngMga Dump Trailer ng SX33105C486Bisinasama ang mga bahagi ng drivetrain mula sa mga itinatag na tagagawa ng industriya:
Pagsunod sa emisyon: Pambansang V (China V) — katumbas ng mga pamantayan ng Euro V para sa mga paglabas ng NOx at particulate matter.
Naiintindihan ng Fumin Group na ang pagbili ng mabibigat na makinarya tulad ng Dump Trailernangangailangan ng maaasahang mga terminong pangkomersyo at mga kakayahan sa pagpapasadya upang tumugma sa mga regulasyong pangrehiyon at mga partikular na kinakailangan sa lugar ng trabaho.
Ang mga internasyonal na mamimili na naghahanap ng mataas na kargamento, matibay na solusyon sa fleet ay maaaring magtiwala sa napatunayang engineering ngMga Dump Trailer ng SX33105C486Bupang himukin ang kahusayan sa pagpapatakbo at pangmatagalang kakayahang kumita.
Ito ay dinisenyo para saurban construction muck haulageattransportasyon sa kalsada, gaya ng tinukoy sa pag-uuri ng segment ng merkado nito. Ang 8×4 drive at 8.6m cargo box ay sumusuporta sa high-volume material transport.
Nilagyan ito ng Weichai WP12.430E50 engine — isang 6-cylinder, 11.596L inline na diesel engine na gumagawa ng 430 horsepower (316 kW), na nakakatugon sa mga pamantayan ng National V emission. Nagtatampok ang makina ng electronic control high-voltage common rail fuel injection at SCR after-treatment.
Ang rated payload ay16.1 tonelada, na may kabuuang kabuuang masa ng sasakyan na 31 tonelada at may bigat na 14.77 tonelada.
8×4 ay nangangahulugan na ang sasakyan ay may kabuuang 8 gulong (4 na ehe) na may 4 na gulong na pinapatakbo (2 rear axle). Ang pagsasaayos na ito ay nagbibigay ng mahusay na traksyon at pamamahagi ng timbang para sa mabibigat na karga, na ginagawa itong perpekto para sa mga aplikasyon ng konstruksiyon at transportasyon sa kalsada.
Ang karaniwang ratio ay5.262— na-optimize para sa balanseng bilis at metalikang kuwintas. Isang opsyonal5.92Available ang ratio para sa mga application na nangangailangan ng maximum gradeability sa matarik na lupain o mabigat na kondisyon ng pagkarga.
Ang sasakyan ay nilagyan ng12 gulong— available ang mga detalyeng 11.00R20 18PR o 12.00R20 18PR, na nagbibigay ng paglaban sa pagbutas at traksyon para sa mga kondisyon ng construction site.
Para sa mga katanungan tungkol saMga Dump Trailer ng SX33105C486B— kabilang ang pagpepresyo ng fleet, mga opsyon sa pag-customize (axle ratio, mga sukat ng cargo box), o detalyadong teknikal na dokumentasyon — mangyaring makipag-ugnayan sa commercial team ng Fumin Group.
Email:admin@fhtrailer.com
Telepono: +86-13562720322
Website: www.fhtrailer.com
Pasilidad:Shandong Liangshan Boxing Industrial Park, Jining, Shandong, China