Mga Braked Torsion Axle para sa Mga Trailer

Ang Fumin Braked torsion axle para sa mga trailer ay mga axle assemblies na nagsasama ng parehong torsion suspension at braking system. Ang mga axle na ito ay nagbibigay ng pinahusay na kalidad ng biyahe, kapasidad sa pagdadala ng load, at pagganap ng pagpepreno para sa mga trailer. Narito ang ilang pangunahing tampok at pagsasaalang-alang na nauugnay sa mga naka-brake na torsion axle:
Torsion Suspension: Ang torsion suspension ay isang uri ng independent suspension system na karaniwang ginagamit sa mga trailer axle. Gumagamit ito ng mga rubber cord o rubber torsion arm sa loob ng axle assembly para sumipsip ng mga shocks at vibrations, na nagbibigay ng mas maayos na biyahe at mas mahusay na load stability kumpara sa tradisyonal na leaf spring suspension.
Braking System: Ang mga braked torsion axle ay nilagyan ng braking system na nagbibigay-daan para sa kontroladong paghinto at pinahusay na kaligtasan. Maaaring mag-iba ang sistema ng pagpepreno depende sa laki ng trailer at mga kinakailangan sa regulasyon, ngunit kadalasang kinabibilangan ito ng mga de-kuryenteng preno o hydraulic surge brakes.
Mga De-kuryenteng Preno: Ang mga de-kuryenteng preno ay isinaaktibo kapag ang isang de-koryenteng agos ay inilapat mula sa controller ng preno ng paghila ng sasakyan. Gumagamit sila ng brake shoes o brake pad na pumipindot sa brake drum o rotor upang makabuo ng friction at pabagalin ang trailer. Ang mga de-kuryenteng preno ay nagbibigay ng proporsyonal na kontrol sa pagpepreno at karaniwang ginagamit sa mga trailer na may hiwalay na sistema ng pagpreno.
Hydraulic Surge Brakes: Ang hydraulic surge brakes ay karaniwang ginagamit sa mga trailer na walang hiwalay na koneksyon sa kuryente sa towing vehicle. Ginagamit ng mga preno na ito ang pasulong na galaw ng trailer at ang inertia na nabuo sa panahon ng deceleration upang i-activate ang hydraulic braking system. Kapag bumagal ang paghila ng sasakyan, ang pag-akyat sa presyur sa pasulong ay nagpapagana sa mga preno, na naglalapat ng lakas ng pagpepreno.
Kapasidad ng Pag-load: Available ang mga braked torsion axle sa iba't ibang kapasidad ng pagkarga upang tumugma sa mga partikular na kinakailangan sa trailer. Ang kapasidad ng pagkarga ay depende sa mga salik gaya ng laki ng ehe, mga materyales sa konstruksyon, at disenyo ng suspensyon. Mahalagang pumili ng mga axle na na-rate para mahawakan ang maximum load capacity ng trailer.
Pagpapanatili at Serbisyo: Ang regular na pagpapanatili at inspeksyon ng mga braked torsion axle ay mahalaga para sa pinakamainam na pagganap at mahabang buhay. Kabilang dito ang pagsuri sa kondisyon ng mga bahagi ng preno, tulad ng mga brake shoes, brake drum o rotor, hydraulic lines, at mga de-koryenteng koneksyon. Maaaring kailanganin din ang pagpapadulas ng mga axle bearings at pana-panahong pagsasaayos ng braking system.
Mga Legal na Regulasyon: Mahalagang sumunod sa mga lokal na regulasyon at legal na kinakailangan patungkol sa mga braking system at mga kapasidad ng axle para sa mga trailer. Maaaring may mga partikular na regulasyon ang iba't ibang hurisdiksyon upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada at mga pamantayan sa pagganap ng pagpepreno.
Ang mga naka-brake na torsion axle ay nag-aalok ng mga bentahe sa mga tuntunin ng kaginhawaan sa pagsakay, katatagan ng pagkarga, at kontrol sa pagpepreno para sa mga trailer. Kapag pumipili ng mga braked torsion axle, ipinapayong kumunsulta sa mga tagagawa ng trailer o mga espesyalista upang matiyak ang pagiging tugma sa frame ng trailer, mga kinakailangan sa pagpepreno, at pagsunod sa mga naaangkop na regulasyon.

*Kahoy na papag na may plastic film package; pakete ayon sa kahilingan ng customer
* Ang wheel hub ay puno ng napakababanat na pearl cotton, maiwasan ang mga banggaan sa panahon ng transportasyon.
* Ang mga bolts at takip ay may proteksiyon na takip ay pagmamay-ari nito.
* Ang mga hub ay binabalot ng stretch film upang maiwasan ang pagkasira.
* Mga 54 pirasong ehe sa isang lalagyan
Oras ng paghatid:
* Sa loob ng 7 araw kung nasa Stock;
* 10 hanggang 25 araw ng trabaho kung walang stock ayon sa dami ng order.

1. sino tayo?
Kami ay nakabase sa Shandong, China, simula 2017, nagbebenta sa Southeast Asia(40.00%), Africa(30.00%),South America(20.00%),South Asia(10.00%). May kabuuang mga 51-100 katao sa aming opisina.

2. paano natin masisiguro ang kalidad?
Palaging isang pre-production sample bago ang mass production;
Palaging panghuling Inspeksyon bago ipadala;

3.ano ang mabibili mo sa amin?
Semi Trailer,Trailer Axle,Trailer Suspension,Trailer Parts,Truck Parts

4. bakit ka dapat bumili sa amin hindi sa ibang supplier?
Kami ay isang pang-industriya at pangkalakal na enterprise na nagsasama ng R&D, produksyon at pagbebenta ng mga semi-trailer axle, suspension at mga kaugnay na accessory.

5. anong mga serbisyo ang maibibigay namin?
Tinanggap na Mga Tuntunin sa Paghahatid: FOB,CFR,CIF,EXWï¼
Tinanggap na Pera ng Pagbabayad: USD;
Tinanggap na Uri ng Pagbabayad: T/T,L/C;
Wikang Sinasalita: Ingles, Tsino, Espanyol